时评：樱桃坐高铁，早晨枝头摘，傍晚到餐桌

“樱桃坐高铁，早晨枝头摘，傍晚(bàngwǎn)到餐桌”。清晨的(de)烟台站，冷链货车将一箱箱带着(zhe)晨露的樱桃，迅速转移至高铁车厢。这是中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段联合中铁(zhōngtiě)快运济南分公司、顺丰速运推出的“高铁+冷链”门到门运输服务，成功(chénggōng)实现烟台大樱桃的跨省当日达。

凭借得天独厚的(de)(de)(de)地理和气候条件，烟台成为我国重要的樱桃产区，樱桃种植历史悠久，所产樱桃果实饱满、色泽(sèzé)鲜艳、口感鲜美，深受消费者喜爱。然而，作为一种极易腐坏的时令水果，樱桃对运输时效和储存环境要求极高(jígāo)。“高铁+冷链”运输服务完美解决了烟台樱桃运输难题。高铁以其高速、准点优势，大大缩短了樱桃从产地到餐桌的时间(shíjiān)。

如今，早晨还在枝头的(de)樱桃，傍晚便(biàn)能摆上全国(quánguó)各地消费者餐桌，最大程度保证了(le)樱桃新鲜度和口感。据介绍，冷链技术应用则为樱桃提供了全程稳定低温环境，从田间地头预冷包装，到高铁车厢内恒温控制，再到终端配送冷链保障，每个环节紧密相扣，确保樱桃在运输过程中始终处于最佳储存状态，有效减少(jiǎnshǎo)损耗，延长保鲜期。

物流带动转型，“高铁+冷链”运输服务有力推动了(le)(le)烟台(yāntái)樱桃产业升级。一方面，高效(gāoxiào)运输让烟台樱桃能够更便捷地进入全国市场(shìchǎng)，拓展销售半径，提高市场占有率。市场空间扩大，刺激(cìjī)了果农种植积极性，促使他们加大在品种改良(pǐnzhǒnggǎiliáng)、种植技术提升、果园管理精细化等方面投入，推动樱桃产业向高质量、规模化方向发展。另一方面，运输效率提升降低了物流成本，提高了果农收益。以往因运输难题导致的损耗和(hé)销售受限情况得到改善，果农能将更多优质樱桃推向市场，获得更好经济效益，进一步增强了产业发展活力和竞争力。

飞入寻常百姓家，我国地大物博，各地特色农产品丰富，“高铁+冷链”运输服务带来了实实在在好处。如今，全国各地消费(xiāofèi)者都能轻松(qīngsōng)品尝到新鲜烟台樱桃，丰富了水果消费选择。新鲜采摘樱桃口感更(gèng)佳，营养(yíngyǎng)更丰富，满足了人们对高品质水果需求。同时，运输成本降低和市场供应(shìchǎnggōngyìng)增加，也在一定(yídìng)程度上稳定了樱桃价格，让消费者能以更合理价格享受到美味樱桃。

“高铁+冷链”运输服务的成功实践，是(shì)铁路部门与物流企业(qǐyè)协同创新结果。铁路部门利用其强大(qiángdà)高铁网络和运输能力优势，为樱桃(yīngtáo)运输提供高效运力保障；顺丰速运凭借专业物流运营经验和完善配送网络，实现了樱桃从产地到消费者手中“最后(zuìhòu)一公里”精准配送。双方紧密合作，优势互补，共同打造出高效、便捷、可靠运输服务体系，助力乡村振兴战略深入(shēnrù)实施，推动我国农业农村经济高质量发展。

（来源：中国网(wǎng) 作者：李峰）