记者手记:走进天津港,窥见未来现代化港口的模样
记者手记:走进天津港,窥见未来现代化港口的模样
记者手记:走进天津港,窥见未来现代化港口的模样新华社天津6月13日电(rìdiàn) 记者手记:走进天津港,窥见(kuījiàn)未来现代化港口的模样
新华社记者(jìzhě)叶昊鸣、杨文
渤海湾畔,海波荡漾,一艘艘万吨货轮正在天津港(tiānjīngǎng)有序装卸。热火朝天的忙碌场景(chǎngjǐng)中,有海风带来的丝丝(sīsī)凉意,也有起重机作业的厚重轰鸣声和货轮发出的悠长鸣笛声。
这座昼夜不停的超级港口,在今年1至5月取得了(le)不错的成绩:完成货物(huòwù)(huòwù)吞吐量2.07亿吨,同比增长1.1%;完成集装箱吞吐量993.1万标箱,同比增长3.7%。货物吞吐量与(yǔ)集装箱吞吐量双双保持增长态势,天津港为区域经济发展提供了重要支撑。
正在进行装卸作业(zuòyè)的天津港。(天津港集团供图)
天津港自古就是我国北方重要海上门户,底蕴深厚。如今,这座(zhèzuò)正在升级转型的(de)千年大港,也(yě)在探索着一个命题:未来的现代化港口会是怎样的?
未来的现代化港口,要有(yǒu)通达四方的交通运输方式。
看(kàn)海运——自海上远眺,天津港“一港六区(liùqū)”的(de)众多码头星罗棋布,来自或前往日本、韩国、墨西哥等国家和地区的货轮在这里(zhèlǐ)往来穿梭。“目前天津港拥有147条(tiáo)集装箱航线和通达欧洲、中东、拉美等市场的30余条滚装航线,对外开放的‘朋友圈’越来越大。”天津港股份公司业务部副总经理李宁说。
看班列(bānliè)——以天津港为中心,38条铁水(tiěshuǐ)联运班列覆盖北京、陕西、新疆等14个省份。“天津港积极发挥区位优势、陆上运距优势和口岸服务(fúwù)优势,积极推动陆桥国际班列快速发展。”天津港集团物流公司副总经理李巍(lǐwēi)说。
看路运——港区(gǎngqū)京津(jīngjīn)物流园内,一辆辆满载着进口水产、肉类等货物的卡车陆续驶出,源源不断运往外地(wàidì)。“我们主要服务京津冀地区,区位优势让我们的货物当天就能抵达(dǐdá)周边市场,以最快的速度满足老百姓的生活需要。”天津港远海供应链有限公司总经理宋然说。
未来的现代化港口,要有(yǒu)提高效率的创新科技。
展示港区运转的(de)(de)大屏幕上,92个光点沿着(yánzhe)一条条路线持续前行,偶尔有两个光点“碰面”,稍作停息后便自动分开,继续维持着自身的运转。
屏幕之外,这些光点代表的是一辆辆(yīliàngliàng)15.6米长、1.55米高的蓝色智能拖车。当屏幕中车辆自动运转、自主决策行驶的场景放在(fàngzài)现实中,更具视觉(shìjué)冲击。
“这些天津港自主研制的智能(zhìnéng)水平运输机器人ART配备L4级别的无人驾驶技术(jìshù),可以按照智能水平运输系统的指令,驶入自动化(zìdònghuà)岸桥边上的指定位置。”天津港集团大数据中心主任曲明(qūmíng)向记者介绍,ART的预定位置误差不超过3厘米,大大提升了港口整体的运输效率(xiàolǜ)。
正在进行作业的智能水平运输机器人ART。(天津港集团供图(gōngtú))
将专业化集装箱码头打造成为(chéngwéi)全流程自动化改造样板工程,平均作业效率提升15%;联合研发港口大模型,加快安全(ānquán)、生产、办公(bàngōng)、客服等场景应用,打造数字孪生(luánshēng)天津港……天津港创新实践的案例,还在不断涌现。
未来的现代化港口(gǎngkǒu),要有走在前列的绿色实践。
海岸边,24台风力发电机在海风吹动下缓缓转动,为港口输送着绿色(lǜsè)电力(diànlì)。
“目前,集团主导的开发区域已建成新能源(xīnnéngyuán)发电系统(xìtǒng)146.5兆瓦,其中,风电133.5兆瓦,光伏13兆瓦,年发绿电能力超3亿千瓦时(yìqiānwǎshí),整体规模在全国沿海港口中位居(wèijū)前列。”天津港集团环保管理部副总经理李磊说。
海岸边缓缓转动的(de)风力发电机。(天津港集团供图)
港口通达,靠的是运输(yùnshū)车辆。李磊介绍,天津港各(gè)集装箱(jízhuāngxiāng)码头场内新能源倒运车辆占比达100%,干散货和件杂货码头生产业务承包方协议车队(chēduì)的新能源倒运车辆占比超93.5%,焦炭货类短倒运输实现100%清洁运输。
数据显示,2024年,天津港(tiānjīngǎng)区域PM2.5浓度较2020年下降15.6%,优良天数比例(bǐlì)较2020年提升(tíshēng)6.9个百分点,近几年空气质量总体优于城区平均水平。
完成空客大部件“零缺陷”接卸超700架次,助力空客A320第二条生产线落地天津,以“硬核(yìnghé)”优势帮助城市招商“育产”;成功接待“海洋赞礼号(hào)(hào)”“芮吉塔号”等邮轮,前五个月接待国际(guójì)邮轮33艘次、旅客11.2万人次,持续做强邮轮旅游城市名片……
从千年古港到现代强港,时代洪流中,天津港(tiānjīngǎng)走得铿锵有力。不断延伸(yánshēn)“港”的价值,拓宽“通”的维度,叠加“联”的效能,天津港还在探索(tànsuǒ)更多发展可能。
新华社天津6月13日电(rìdiàn) 记者手记:走进天津港,窥见(kuījiàn)未来现代化港口的模样
新华社记者(jìzhě)叶昊鸣、杨文
渤海湾畔,海波荡漾,一艘艘万吨货轮正在天津港(tiānjīngǎng)有序装卸。热火朝天的忙碌场景(chǎngjǐng)中,有海风带来的丝丝(sīsī)凉意,也有起重机作业的厚重轰鸣声和货轮发出的悠长鸣笛声。
这座昼夜不停的超级港口,在今年1至5月取得了(le)不错的成绩:完成货物(huòwù)(huòwù)吞吐量2.07亿吨,同比增长1.1%;完成集装箱吞吐量993.1万标箱,同比增长3.7%。货物吞吐量与(yǔ)集装箱吞吐量双双保持增长态势,天津港为区域经济发展提供了重要支撑。
正在进行装卸作业(zuòyè)的天津港。(天津港集团供图)
天津港自古就是我国北方重要海上门户,底蕴深厚。如今,这座(zhèzuò)正在升级转型的(de)千年大港,也(yě)在探索着一个命题:未来的现代化港口会是怎样的?
未来的现代化港口,要有(yǒu)通达四方的交通运输方式。
看(kàn)海运——自海上远眺,天津港“一港六区(liùqū)”的(de)众多码头星罗棋布,来自或前往日本、韩国、墨西哥等国家和地区的货轮在这里(zhèlǐ)往来穿梭。“目前天津港拥有147条(tiáo)集装箱航线和通达欧洲、中东、拉美等市场的30余条滚装航线,对外开放的‘朋友圈’越来越大。”天津港股份公司业务部副总经理李宁说。
看班列(bānliè)——以天津港为中心,38条铁水(tiěshuǐ)联运班列覆盖北京、陕西、新疆等14个省份。“天津港积极发挥区位优势、陆上运距优势和口岸服务(fúwù)优势,积极推动陆桥国际班列快速发展。”天津港集团物流公司副总经理李巍(lǐwēi)说。
看路运——港区(gǎngqū)京津(jīngjīn)物流园内,一辆辆满载着进口水产、肉类等货物的卡车陆续驶出,源源不断运往外地(wàidì)。“我们主要服务京津冀地区,区位优势让我们的货物当天就能抵达(dǐdá)周边市场,以最快的速度满足老百姓的生活需要。”天津港远海供应链有限公司总经理宋然说。
未来的现代化港口,要有(yǒu)提高效率的创新科技。
展示港区运转的(de)(de)大屏幕上,92个光点沿着(yánzhe)一条条路线持续前行,偶尔有两个光点“碰面”,稍作停息后便自动分开,继续维持着自身的运转。
屏幕之外,这些光点代表的是一辆辆(yīliàngliàng)15.6米长、1.55米高的蓝色智能拖车。当屏幕中车辆自动运转、自主决策行驶的场景放在(fàngzài)现实中,更具视觉(shìjué)冲击。
“这些天津港自主研制的智能(zhìnéng)水平运输机器人ART配备L4级别的无人驾驶技术(jìshù),可以按照智能水平运输系统的指令,驶入自动化(zìdònghuà)岸桥边上的指定位置。”天津港集团大数据中心主任曲明(qūmíng)向记者介绍,ART的预定位置误差不超过3厘米,大大提升了港口整体的运输效率(xiàolǜ)。
正在进行作业的智能水平运输机器人ART。(天津港集团供图(gōngtú))
将专业化集装箱码头打造成为(chéngwéi)全流程自动化改造样板工程,平均作业效率提升15%;联合研发港口大模型,加快安全(ānquán)、生产、办公(bàngōng)、客服等场景应用,打造数字孪生(luánshēng)天津港……天津港创新实践的案例,还在不断涌现。
未来的现代化港口(gǎngkǒu),要有走在前列的绿色实践。
海岸边,24台风力发电机在海风吹动下缓缓转动,为港口输送着绿色(lǜsè)电力(diànlì)。
“目前,集团主导的开发区域已建成新能源(xīnnéngyuán)发电系统(xìtǒng)146.5兆瓦,其中,风电133.5兆瓦,光伏13兆瓦,年发绿电能力超3亿千瓦时(yìqiānwǎshí),整体规模在全国沿海港口中位居(wèijū)前列。”天津港集团环保管理部副总经理李磊说。
海岸边缓缓转动的(de)风力发电机。(天津港集团供图)
港口通达,靠的是运输(yùnshū)车辆。李磊介绍,天津港各(gè)集装箱(jízhuāngxiāng)码头场内新能源倒运车辆占比达100%,干散货和件杂货码头生产业务承包方协议车队(chēduì)的新能源倒运车辆占比超93.5%,焦炭货类短倒运输实现100%清洁运输。
数据显示,2024年,天津港(tiānjīngǎng)区域PM2.5浓度较2020年下降15.6%,优良天数比例(bǐlì)较2020年提升(tíshēng)6.9个百分点,近几年空气质量总体优于城区平均水平。
完成空客大部件“零缺陷”接卸超700架次,助力空客A320第二条生产线落地天津,以“硬核(yìnghé)”优势帮助城市招商“育产”;成功接待“海洋赞礼号(hào)(hào)”“芮吉塔号”等邮轮,前五个月接待国际(guójì)邮轮33艘次、旅客11.2万人次,持续做强邮轮旅游城市名片……
从千年古港到现代强港,时代洪流中,天津港(tiānjīngǎng)走得铿锵有力。不断延伸(yánshēn)“港”的价值,拓宽“通”的维度,叠加“联”的效能,天津港还在探索(tànsuǒ)更多发展可能。




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