海尔消金“政企双补”让消费者从“想要买”到“买得起”

大河网讯（记者 莫(mò)韶华）近日，郑州海关发布消息称，今年前4个月河南(hénán)外贸进出口2757.7亿元，高出同期(tóngqī)全国增速27.1个百分点。 其中(qízhōng)，机电产品表现亮眼，出口达1216.8亿元，同比增长68.6%，占(zhàn)河南出口值的64.7%，这一数据不仅远超全国机电出口9.5%的平均增速，更在中部(zhōngbù)省份中成绩亮眼。 洛阳轴承集团股份有限公司生产的(de)轴承产品。 洛轴前4月出口货值1亿元(yìyuán) 机电产品(jīdiànchǎnpǐn)（含旧机电产品），是指(zhǐ)机械设备、电气设备、交通运输工具、电子产品、电器产品、仪器仪表、金属制品等(děng)及其零部件、元器件。 轴承，被称为(chēngwéi)“机械的关节”，是支持旋转轴或其他运动(yùndòng)体的机械基础件。 世界上能转的机器，一般(yìbān)都离不开轴承。 机械臂灵活自动运转、AGV智能小车来回(láihuí)穿梭……洛阳轴承股份有限公司的厂房内一派(yīpài)繁忙，各环节(huánjié)有效衔接，工人们正在加紧赶制一批发运(fāyùn)巴西的订单。洛轴集团风电齿轮箱轴承智能工厂通过“5G+工业物联网”等技术应用，实现了产品从设计、选材(xuǎncái)、生产到交货的全程数字化。 近些年，洛轴集团连续投资超10亿元对传统产线进行改造升级，并自主(zìzhǔ)孵化(fūhuà)、开发了一批拥有自主知识产权的轴承应用软件……以数智赋能，企业核心竞争力(jìngzhēnglì)进一步提升。 作为目前(mùqián)国内轴承产品品种最全、用途最广的综合性轴承生产(shēngchǎn)基地，洛阳目前拥有各类轴承生产企业70余家，产品品类多达3万余种，多项高端产品达到世界领先水平，俏销(qiàoxiāo)海外市场。 据郑州海关统计(tǒngjì)，今年前4个月，洛阳轴承产品出口货值达(dá)1亿元，同比增长39.5%。 出口增速的背后，既有硬实力打底，也(yě)有软环境加持。 “以轴承为代表的机械设备出口需要安全认证、符合性认证和电气(diànqì)认证等一系列技术准入限制，对于开拓海外新市场，我们很慎重。”洛阳轴承进出口有限公司郝(hǎo)经理在接受采访(cǎifǎng)时表示(biǎoshì)，该公司成功对接上泰国、巴西等国家工业产品相关认证标准，扩大了与东盟地区国家和“一带(yīdài)一路”共建国家的生意半径。 用好RCEP等(děng)关税减让政策，助力“洛阳造”轴承提升国际(guójì)竞争力。 在洛阳恒冠轴承科技有限公司内，外贸部业务员小徐正在申请签发(qiānfā)中国东盟自贸区原产地证书，不到一分钟，一份(yīfèn)“纸黄金”便打印完毕。“凭着这份证书，我们出口到泰国的这批滚针轴承在国外能(néng)获得约(yuē)3万元的关税减让。”他说。 如今，洛阳轴承不仅出口至美国、德国、意大利和俄罗斯等70余个国家和地区(dìqū)，今年(jīnnián)更将其高端轴承产品首次成功出口印度尼西亚、匈牙利、奥地利和白俄罗斯等6个国家，“朋友圈”越来越广(guǎng)。 2024年11月5日，郑州经开区中铁工程(gōngchéng)装备集团有限公司盾构总装车间(chējiān)，一台出口韩国的大型盾构机正在进行刀盘吊装作业。 　从“河南制造(zhìzào)”到“中国标准” 技术标杆引领(yǐnlǐng)中国装备布局海外 不止是“洛阳造”轴承(zhóuchéng)，随着河南(hénán)制造业实力不断提升，越来越多“河南制造”受到国际市场广泛认可。 2025年4月(yuè)16日，河南郑州，“帕蒂(pàdì)加朗号(hào)”盾构机下线，开挖直径达15.7米，出口澳大利亚，这是我国出口的最大直径盾构机；上海崇明，“领航号”盾构机掘地潜行，以“有人值守(zhíshǒu)、无人操作”的方式抵达长江江心…… 中铁盾构作为全球盾构机产销冠军，河南中铁装备生产设备远销法国、德国、韩国等(děng)32国，参与巴黎地铁、意大利铁路等重大工程建设，彰显着从“中国制造”到“中国标准(biāozhǔn)”的飞跃(fēiyuè)。 对比全国，2024年我国工程机械进出口(jìnchūkǒu)贸易额达到554.5亿美元，较上年同期增长了8.59%，而当年中铁装备集团出口额同比增长158%，凸显了其在(zài)细分领域的绝对优势(juéduìyōushì)。 近年来，长垣起重机头部企业纷纷布局海外市场。目前，当地的起重机械已远销(yuǎnxiāo)170多个国家和地区(dìqū)。 主动出击、全球布局、“本地化”策略……长垣市卫华集团2025年一季度(yījìdù)的海外销售同比增长了近五成，新开拓了德国、墨西哥等国家(guójiā)和(hé)地区市场。 今年以来，长垣有10多家企业首次打开国际市场(shìchǎng)，一季度进出口额(jìnchūkǒué)达2.7亿元，同比增长近80%。 通过举办国际博览会，长垣起重机(qǐzhòngjī)产业园吸引300多家企业参展，签约项目63个，总金额超82亿元。通过打造“两小时产业圈”实现高效供应链，企业能够实现快速配件(pèijiàn)供应和(hé)接近零库存，同时保持价格低廉(jiàgédīlián)和质量优质。 当地政府还会同海关等部门搭建外贸综合服务平台，为出海企业提供通关、退税、外汇等全流程服务，支持(zhīchí)大型起重(qǐzhòng)设备出口。 除了头部企业，当地的中小起重机(qǐzhòngjī)厂也开启了“内贸(nèimào)带外贸”模式，其生产的“桥式”起重机等产品(chǎnpǐn)受到越南、泰国等东盟国家客户的青睐。 河南机电(jīdiàn)何以“超车”全国？ 不沿边、不靠海，却通过“硬核制造”打破地理限制(xiànzhì)，河南超车(chāochē)逻辑清晰(qīngxī)。这背后的核心驱动力是什么？如何突破机电行业发展的天花板？ 知名经济学家、中国商业经济学会副会长宋向清认为，这离不开产业(chǎnyè)结构调整与优化、市场主体培育与活力释放与开放平台(kāifàngpíngtái)效能提升。河南省一方面积极(jījí)引入大型企业，另一方面对传统优势产业“高位嫁接”，提升产品(chǎnpǐn)附加值和市场竞争力。综合保税区的高效运作，铁海联运等(děng)物流通道的建设，提供了后方(hòufāng)保障。开拓“一带一路”共建国家和RCEP成员国等新兴市场，为机电产品出口(chūkǒu)提供了更广阔的市场空间。 中国一拖集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)的智能化生产车间。 在细分领域对比上，盾构机、起重机(qǐzhòngjī)这类“单项冠军”是否有(yǒu)可持续性？宋向清认为这是一个良性循环。 “这类产品不仅能够满足国内外市场对(duì)高端工程机械(gōngchéngjīxiè)的需求，还带动了零部件制造、售后服务等相关配套产业发展，形成了完整(wánzhěng)的产业链条，吸引更多国际客户对河南其他(qítā)机电产品的关注和采购。”宋向清说。 对于未来的发展，宋向(sòngxiàng)清认为面临着国际上诸多挑战与不确定性。同时，河南(hénán)机电行业存在的核心技术不足、品牌影响力有限等问题(wèntí)，需要通过加大研发投入、加强品牌建设、优化人才引进环境等方式，突破(tūpò)瓶颈，形成产业协同发展格局。 当卫华的起重机在沙特“未来新城(xīnchéng)”吊装希望，当中铁盾构(dùngòu)机在巴黎地铁掘进中国精度，河南制造的全球化叙事已超越单纯贸易，成为技术(jìshù)、标准与文化的多维输出。 这场(zhèchǎng)“狂飙”背后，是内陆大省打破地理桎梏、重塑产业逻辑的雄心，更是中国制造从(cóng)规模扩张向价值攀升的缩影。